第一代 Camaro

1965年4月間,美國汽車界傳聞-雪佛蘭正在準備一輛與Ford Mustang競爭的車型。1966年6月21日,大約200名汽車記者收到了來自于General Motors的一通電報。邀請記者們前去參加一個前所未有的發布會……

1966年6月28日,GM在底特律Statler-Helton酒店召開一場“現場直播”的發布會。在當時,這是史上第一次14個城市電話連線的同時直播。雪佛蘭總經理Pete Estes宣布了一款以雪佛蘭所有車型開頭字母“C”命名的,“一輛能夠吞噬Mustang的肌肉跑車—Camaro”。

Camaro的名字由當時GM的VP--Ed Rollet,從一本1936年的英-法字典中獲得靈感,意為“Friend”,“pal”或者“comrade”。

第一代Camaro基于通用F-Body后驅平臺,是GM第一款應用獨立輔車架支撐發動機,并且首次使用計算機來調教懸掛系統。

車身為2門4座,有硬頂和敞篷兩款車型。配備一款基本的140ps的6缸引擎,與210ps的V8引擎。一款3速手動變速器和4速手動變速器。在基礎版本基礎上有RS空氣動力套件和SS高性能版本選擇。

1966年12月,一款以通用高性能套件的一個代號命名的Camaro的高性能版本-Z28發布,配備V8引擎。并以此參加了SCCA Trans-Am比賽。

RS,SS與Z28, 成為Camaro的保留版本,在之后每一代的Camaro都會推出。

1969年的Camaro進行了小改款,外觀有了顯著變化。前臉呈現了非常明顯的V,整個車身的運動線條更加犀利、車身看上去更低。

而這款1969年的Camaro,也成為當今第五代Camaro的設計源泉

第二代 Camaro

第二代Camro于1970年2月發布,一直生產到1981年。這代Camaro沒有推出敞篷版。在1974年月1978年有兩次外觀改款。

第二代Camaro建立在F-body平臺上,而外觀進行的全新的設計,設計靈感來源于Jaguar, Aston Martin, and Ferrari。車身比第一代更大,設計更夸張。配備一款基本的155hp的6缸發動機,和375hp的8缸發動機。

第三代 Camaro

第三代Camaro于1982年1月發布一直生產到1992。第三代Camaro第一次配備現代燃油噴射裝置、液壓4速自動變速器,5速手動變速器,16寸輪胎,和4缸引擎,掀背設計車身?;“鍯amaro第一次配備一款標準的2.5L四缸引擎。2.8LV6和5.0LV8則是選裝件。

1982年,CamaroZ28被Motor Trend雜志評為當年最佳車。同年, CamaroZ28成為Indy 500的安全車。包括特別的雙色,銀色/藍色拉花,橙色條紋輪胎,銀色/藍色內飾顏色和6速手動變速器。

  • ?1987年推出以敞篷版的Camaro了20周年紀念版
  • ?1992年推出了25周年紀念版
  • ?1990年,Camaro 配備了安全氣囊

第四代 Camaro

?1993年,Z28成為Indy500的安全車。Indy500獨成為一個售賣的車款

?1997年發布了30周年版

?2002年35周年紀念版

第四代Camaro 1993年發布,基于改進的F-body 平臺。保持了由第一代延續至今的基本元素:雙門4座設計(T-top車頂作為選裝),敞篷或硬頂,后輪驅動,使用玻璃纖維和聚酯樹脂作為車頂、后廂。車門和擾流板。有3.4LV6引擎,LT1V8引擎配備在Z28上。

?1993年,Z28成為Indy500的安全車。

Indy500獨成為一個售賣的車款

?1997年發布了30周年版

?2002年35周年紀念版

第五代 Camaro

2006年1月北美國際車展,在250位Camaro超級粉絲的矚目下,Camaro概念車正式發布。Camaro也宣布了他的設計主張

這是一款靈感來自于最經典的Camaro――1969年第一代Camaro。在保持經典元素的基礎上,融入了最現代的設計元素,這是一款向過去致敬,又通向未來的,21世紀的Camaro。

這款Camaro運用了最好的技術――懸掛、輪胎、有力的剎車、強大的底盤系統以及高效的發動機。

這款Camaro,不僅僅吸引那些對于Camaro有著深厚感情的人,更是目標于新一代的年輕人。

第五代Camaro基于GM霍頓的后驅車平臺-Zeta平臺。配備300匹直噴V6/422匹V8兩款引擎和6速手動以及6速手自一體變速器。前麥弗遜獨立懸掛、后多連桿獨立懸掛有LS/LT/SS三款版本。并且都有RS選裝版本。

為了讓Camaro成為一輛真正的、能夠經受全球考驗的跑車,2008年春天,Camaro踏上了著名的紐博格林賽道。

在紐博格林著名的北環賽道,Camaro以量產車,跑出了8分21秒的成績,更重要的是,紐道給了Camaro更為精確的改進方向。

Camaro朝著最終的量產更進一步。

2008年10月13日2010 Camaro開始預售。

2009年1月17日,第一輛生產出的Camaro在2009Barrett-Jackson拍賣會上以350,000美元拍賣。

2009年2月,Camaro在位于加拿大的工廠開始量產,并且從2009年4月開始,源源不斷的運向全國的雪佛蘭展廳,最終到達Camaro的愛好者手里。

2009年由于變形金剛二的上映,2009年6月,Camaro的需求量持續暴增,以致每輛車需要加價5000美元。GM在2009年出售了61,648輛Camaro。

2015款科邁羅

全民突击雷神之锤觉醒 www.jndyn.icu 2015款科邁羅RS限量版的車身造型靈感來自科邁羅TF4概念車,即“變4”電影中“大黃蜂”。在外觀上,科邁羅RS限量版延續了經典美式肌肉設計,同時基于現代審美訴求對車身進行全新雕琢和優化,采用跟科邁羅TF4概念車更為接近的V型未來感前格柵、穹宇式電動天窗、帶LED轉向的六棱形電動外后視鏡、前透射式霧燈,以及全天候拋光雙排氣管等,展現出更加時尚、精致的動感魅力。

2015款科邁羅RS限量版搭載3.6L高性能V6 VVT SIDI發動機,最大功率輸出241kW,扭矩更是高達377N?m,在同級別跑車中首屈一指的澎湃動力與其“肌肉車”外觀相得益彰。

融合科邁羅的經典和現代創新設計,并將至酷外形、超強性能和先進科技完美結合在一起,2015款科邁羅RS限量版在傳承經典和榮耀的同時,也為廣大車迷帶來了一款滿足他們熱切期望的高性能運動跑車。

第六代 Camaro

更強勁、更敏捷、更高科技 美系肌肉跑車的全新演繹

雪佛蘭第六代科邁羅Camaro傳承美式肌肉跑車造型,同時融入了雪佛蘭全新一代產品設計語言,整車由內而外表現出生命力美學的極致詮釋。充滿運動氣息和型塑動感的外觀設計與全新的車身比例相輔相成,展現出賽車級的姿態與張力,不僅更具速度感,也進一步提升了空氣動力學性能。全新內飾空間以駕駛者為本,運用流暢的設計線條,具有雕塑感的動感形態,通過優質材料和非凡的智能科技運用,盡顯雪佛蘭品牌的科技想象力,在美國一舉斬獲2016沃德十佳內飾重量級權威獎項。

雪佛蘭科邁羅Camaro擁有同級領先的卓越性能,其強大高能的“心臟”——2.0升高功率渦輪增壓直噴發動機,能夠輸出202千瓦,峰值扭矩達到400牛?米,優異的動力輸出以及發動機效率全面超越同級別車型,憑實力贏得了“沃德十佳”發動機稱號??坡趼轈amaro采用通用汽車全新輕量化后驅平臺研發制造,擁有經過紐博格林賽道調校的頂級賽車底盤,同時受益于超高強度鋼廣泛使用和整體結構拓撲優化,在確保車身剛性的基礎上整車重量降低了超過91千克,響應更加迅速靈活。得益于高效動力組合及輕量化技術的應用,科邁羅Camaro可在6秒內完成靜止到每小時100公里加速,并在燃油經濟與卓越性能之間提供最完美的選擇。
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